Základný proces stabilizácie cesty

Mnoho inžinierov venuje zvýšenú pozornosť stabilizácii ciest, aby mohli stavať kvalitné cesty, ktoré obstoja v náročných podmienkach.

Cieľom je zlepšiť pevnosť, znížiť plasticitu pôdy a znížiť stlačiteľnosť spojením pôdnych častíc alebo ich hydroizoláciou alebo kombináciou oboch. Zahŕňa použitie mechanických procesov a chemických prísad na zvýšenie hustoty pôdy. Čím vyššia je hustota materiálu, tým menej dutín v ňom je.

Prázdne miesta najviac poškodzujú celistvosť cesty alebo z toho dôvodu akýkoľvek typ konštrukcie. Keď zachytávajú vlhkosť a vzduch, stávajú sa menej stabilnými a rozpadajú sa pod tlakom a pri meniacich sa teplotných a vlhkostných podmienkach. Mäkké pôdy ako bahno, organické pôdy a ílovitá rašelina sú typom pôd, ktoré je potrebné pred použitím najskôr stabilizovať kvôli ich vysokej pórovitosti a organickému obsahu. Metódy stabilizácie cesty a príslušné aplikácie zlepšujú vlastnosti a výkonnosť materiálov. Je veľmi dôležité zvážiť, ako chodník funguje počas zaťaženia alebo vyloženia počas plánovanej životnosti, ktorá závisí výlučne od výberu a použitia vhodných materiálov vozovky, konštrukčného riešenia vozovky a odtoku, ako aj od procesu výstavby, ktorý spĺňa zámer projektu. Typy stabilizácie, ako je podklad, zrnité, modifikované, mierne zviazané a zviazané, tiež určujú typ spojiva, ktoré sa použije a použije v postupe stabilizácie cesty.

Kroky tvoriace jeho proces sa líšia v závislosti od umiestnenia, časových požiadaviek, dostupného strojového zariadenia, rozpočtu a podmienok prostredia. Nasledujúce kroky sú však spoločné pre väčšinu procesov.

1. TESTOVANIE PÔDY

Toto je kľúč k úspešnej stabilizácii pôdy. Neexistuje žiadna štandardná metóda a prísady, ktoré sa môžu použiť, sa líšia podľa typu pôdy. Pevnosť, stlačiteľnosť, priepustnosť, trvanlivosť a stabilita objemu sú niektoré z vlastností, ktoré sú predmetom hlavného záujmu stabilizácia cesty.

Pôdy nachádzajúce sa na celom svete sú rôznych odrôd a to isté sa dá povedať o ich technických vlastnostiach. Preto sa najskôr testujú vzorky pôdy, aby sa určili ich technické a environmentálne vlastnosti. Na základe posúdenia sa vyberie konkrétna prísada, ktorá sa použije na ošetrenie vzorky pôdy. Vytvrdená vzorka sa potom znovu testuje, aby sa určilo, či prináša požadované výsledky. Porozumenie materiálu je veľmi dôležité a vo väčšine prípadov sa ostatní odborníci pri hodnotení vhodnosti materiálov na chodníky v požičaných jamách spoliehajú na miestne znalosti, ako pri laboratórnych testoch. Často sa to pripisuje nedostupnosti materiálových laboratórií a zváženiu nákladov.

2. PRÍPRAVA STRÁNKY

Existuje stabilizácia ex-situ a in-situ. Stabilizácia in situ zahŕňa stabilizáciu pôd na jej pôvodnom mieste, zatiaľ čo stabilizácia ex situ zahŕňa ošetrenie pôdy odstránením väčšiny pôdy a jej transportom na iné miesto spracovania. In-situ je to preferovaná možnosť, pretože je nákladovo efektívna a časovo efektívna.

V každom prípade sa existujúca alebo základná pôda rozomelie na prášok pomocou rotačného mixéra, čo znamená, že sa rozdrví na jemné častice. Počas tejto fázy sa pridajú ďalšie základné materiály a agregáty. Obsah vlhkosti v pôde by mal byť na optimálnej úrovni pre úspešnú reakciu po pridaní prísady. Preto sú suché pôdy vlhké, zatiaľ čo pôdy s vysokým obsahom vody sú vysušené odtokom vody.

3. ÚVOD PRÍSADY

Po príprave pôdy sa zavádzajú prísady. Nanášajú sa buď nasucho alebo striekaním. Spôsob aplikácie sa líši v závislosti od použitej prísady. Vybrané prísady si vyžadujú niekoľko aplikácií a opakované miešanie. Tieto prísady zlepšujú vlastnosti materiálov, ako sú pevnosť, priepustnosť, objemová stabilita a životnosť. Na aplikáciu požadovaného dávkovania alebo na prevádzku miešačky rastlín môžete použiť rozmetací vozík alebo cisternový vozík na kvapalné látky.

4. MIEŠANIE

Stabilizačný stroj vykoná niekoľko priechodov cez pôdu, aby zmiešal pôdu a prísady homogénne. Hlboké premiešanie pôdy slúži na stabilizáciu slabých pôd pomocou vrtákov vo veľkej hĺbke so stĺpmi používanými na vyvŕtanie pôdy do značnej hĺbky podobným spôsobom ako pri ukladaní do hromady. Vybrané prísady je potrebné zmiešať ihneď po ich zavedení, pretože veľmi rýchlo tuhnú. V procese miešania je podstatný čas a citlivosť chemického nastavenia vyžaduje pred uskutočnením procesu miešania starostlivé zváženie. Pretože sa chemické reakcie závislé od času vyskytujú spontánne, miešanie sa nepovažuje za časovo náročné. Procesne sa miešanie dosahuje nasledujúcimi spôsobmi:

• Použitie návrhu a analýzy laboratórnej zmesi na výber typu požadovanej prísady a najefektívnejšieho množstva
• Stanovenie pomeru vody a prísady, pri ktorých zmiešaním možno dosiahnuť optimálny výkon
• Výber geometrie zmiešavacej kolóny odvodením z laboratórnych testov
• Spôsob inštalácie a konfigurácia stĺpca sú pripravené na zmiešanie

5. HUTNENIE A TVORBA

Zhutnenie zvyšuje hustotu pôd a tiež ju posúva k dosiahnutiu hladkého povrchu a optimálny obsah vlhkosti počas výstavby . V procese zhutňovania sa používajú rôzne stroje, konkrétne pätka vibračnej podložky, pneumatický zhutňovač a tandemový bubnový valec. Posledné dva sa používajú na tvarovanie a orezávanie povrchu, aby sa odstránili stopy po depresii a aby sa dosiahla správna korunka a sklon a hladký povrch. Veľkosť dlažbových materiálov tiež určuje typ zhutnenia, ktoré sa musí na materiáli vykonať. Dobre zhutnená vrstva má tendenciu mať väčšiu stabilitu a je menej náchylná na deformácie pri dopravnom zaťažení, čo prispieva k životnosti vozovky počas jej životnosti. V zásade platí, že po pochopení vzťahu medzi vlhkosťou a hustotou pôdy je možné zamerať sa na špecifikovanú hustotu pridaním konkrétneho množstva vlhkosti počas zhutňovacích prác.

V praxi sa odporúča, aby výberom ťažšieho valca bola dosiahnutá požadovaná hustota pri nižšom obsahu vlhkosti, čo môže byť výhodou v oblastiach, kde je nedostatok stavebnej vody.

V zhutňovacích špecifikáciách sa kriticky uvažuje o možnosti zabrániť zachytávaniu vlhkosti do vozovky počas výstavby vrstiev vozovky. Pred nanesením ďalšej vrstvy musí byť principiálne každá vrstva vysušená z optimálneho obsahu vlhkosti. Suchý chrbát zvyšuje stabilitu vytváraním sacích síl v materiáloch vozovky, čo sa často odráža v percentách optimálneho obsahu vlhkosti alebo ako stupeň nasýtenia. Nedodržanie špecifikácií suchého chrbta môže viesť k narušeniu stability a dlhodobej pevnosti zrnitej vrstvy vozovky, čo zvyšuje riziko predčasného zlyhania vozovky.

6. VYTVORENIE

Toto je posledný krok procesu. Práve to pomáha doplnkovej látke dosiahnuť celý technický potenciál. Na správne vytvrdenie je dostatočná doba sedem dní. Čas sa však opäť líši v závislosti od prísady použitej na stabilizáciu cestných pôd. Bežné intervaly vyliečenia sú sedem dní a dvadsaťosem dní. Chemické zložky prísad prechádzajú okamžitými aj predĺženými časovo závislými chemickými reakciami s pôdou a inými prísadami. Výsledkom je celkové zlepšenie pôdnej matrice znížením bobtnania, zvýšením šmykovej pevnosti a odolnosťou proti zmáčaniu a sušeniu. Pre mechanizmy reakcií sú typické procesy ako výmena katiónov, flokulácia, aglomerácia, puzolánové reakcie a uhličitanová cementácia.

Ak máte záujem dozvedieť sa viac, kontaktujte nás.

Vďaka a pozdravom,

Lin Yang (pani)

-------------------------------------------------- ---------------

ZHEJIANG RUICO ADVANCED MATERIALS CO., LTD. (SKLADOVÉ ČÍSLO: 873233)

Vložiť: No.188, Liangshan Road, Linghu Town, Nanxun District, Huzhou City, Zhejiang Province, Čína 313018

Wechat: 86 15268247664

Email: [email protected] 3333 333333